一辆汽车关键的部件便是发动机，等同于我们的心血管一样，给汽车产生源源不绝的驱动力，可是假如一辆汽车的发动机发生了常见故障，那么它的检修会耗费你很多的时间精力和资金，有哪些方面可以造成发动机出现异常呢?今日笔者就带各位了解一下危害发动机常见故障的一种要素，便是积碳问题，这也是最多见的一种要素了，怎么判断自己的车积碳多不多?
怎么判断自己的车积碳多不多?
第一种便是根据耗油量来分辨，针对大部分的汽车而言，耗油量基本上会保持在一个均值的标值，假如你忽然发觉你的耗油量长期的超出均值，这种情况极有可能是发动机积碳导致的。举个例子，假如你的车以前满油一箱油可以跑800千米，而如今的满油一箱油达不上800千米，而且仍在一次次减少里程数得话，这种情况大部分便是发动机存在积碳了，由于当发动机有积碳后，积碳会危害喷油嘴上汽油的做雾化实际效果不理想化，进而造成火嘴存有不打火状况，进而促使耗油量提升。
第二种是根据里程数来分辨，广泛而言一般的车子在行车公里数做到5000千米上下，汽缸内便会渐渐地沉积积碳，当行车公里数超过10000千米以内时，某些车子的发动机响声会增加，随着着发展驱动力不够，这种情况就表明积碳过多，必须清除积碳了。
第三种便是根据加型号更高一些的汽油来判定是不是积碳过多，假如发动机里积碳过多，最直接的感覺便是车子的驱动力会随着减弱，由于当积碳过多的情况下，发动机会提早打火，发动机内部结构会出现发动机爆震的状况，假如如今拆换汽油辛烷值更强的汽油，例如92号汽油换为95号汽油，这时汽车的驱动力有显著的提高，这种情况就表明发动机里的积碳过多，必须立即清除。
